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Constructeur automobile Français, Citroën a été fondé en 1919 par le polytechnicien André Citroën. Après la première guerre mondiale il transforme sa propre usine de fabrication d'obus pour en faire un site de production de véhicules à moteurs.

En 1924, André collabore avec un ingénieur Américain spécialisé dans la carrosserie acier pour les voitures de chemins de fers. Suite à cela, un an après, Citroën lance la première carrosserie entièrement fermée et constituée d'acier en Europe.

En 1930, Citroën rencontrera un franc succès malgré une concurrence agressive. Le moteur flottant apparaît en 1932. Aujourd'hui appelés silentblocs en mécanique, ces morceaux de caoutchouc absorbent les vibrations produites par le moteur. La société innove, mais n'engrange pas assez de bénéfices, en 1933 elle envisage de baisser les salaires de ses employés. Les grèves se multiplient et la marque entre en faillite.

Pierre Michelin (fils du fondateur du groupe Michelin) se voit confier la gestion de Citroën pour lui éviter la faillite complète. Il va reprendre la marque en 1934 après une mise en liquidation judiciaire pour sauver les quelque 250 000 emplois. En 1936 la marque propose un modèle diesel appelé : 11 MI, une première mondiale ! La 2 chevaux est construit en parallèle, mais l'usine du quai de javel est bombardée.

En 1941 une pénurie de carburant pousse Citroën à concevoir le type 23 et 45 utilisant le gazogène comme carburant en tant qu'alternative pour ses clients. Durant la guerre la production chute de 100 000 productions à 9000. Elle reprendra un second souffle grâce à la fabrication d'utilitaires (50% de la totalité produite). Le PDG Pierre Boulanger meurt en 1950. Le type 55, succède peut après à l'utilitaire réputé type 45, sa nouveauté vient de son moteur essence et diesel. La DS fait son apparition au salon de Paris, en 1955. Suspensions hydropneumatiques, aménagement intérieur avant-gardiste et une assistance hydraulique généralisée. Le Quai Javel est renommé Quai André Citroën en hommage à son créateur en 1958. Au fil des années le constructeur automobile va continuer l'ascension technologique de ses véhicules.

En 2003, Citroën obtiendra son premier titre de champion du monde de rallye grâce à son célèbre pilote Sébastien Loeb. Des voitures innovantes, designs ou pleines de technologies le choix ne manque pas. Pour la suite, il est facile d'imaginer que la pionnière de la traction avant à encore de l'avenir devant elle.

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